Jobs

We zijn op zoek naar een chauffeur C voor een bedrijf in West-Vlaanderen dat gespecialiseerd is in grondverzet en het transport van bulkmaterialen.   Vervoeren van grond, aarde en aanverwante bulkgoederen met behulp van een kipper.Verzorgen van transporten tussen diverse werven, het eigen depot en leveranciers.Uitvoeren van ritten uitsluitend binnen de provincie West-Vlaanderen (werk in eigen streek).Werken in dagregime met een vaste, vroege opstart rond 06u00.Bij wachttijden op de werf de handen uit de mouwen steken om collega's te assisteren met kleine taken (bijvoorbeeld helpen met een schop).Genieten van een zeer aantrekkelijke verloning, uitbetaald volgens het paritair comité van de bouwsector (PC 124).  

We zijn op zoek naar een chauffeur C voor een bedrijf in West-Vlaanderen dat gespecialiseerd is in grondverzet en het transport van bulkmaterialen.   Vervoeren van grond, aarde en aanverwante bulkgoederen met behulp van een kipper.Verzorgen van transporten tussen diverse werven, het eigen depot en leveranciers.Uitvoeren van ritten uitsluitend binnen de provincie West-Vlaanderen (werk in eigen streek).Werken in dagregime met een vaste, vroege opstart rond 06u00.Bij wachttijden op de werf de handen uit de mouwen steken om collega's te assisteren met kleine taken (bijvoorbeeld helpen met een schop).Genieten van een zeer aantrekkelijke verloning, uitbetaald volgens het paritair comité van de bouwsector (PC 124).  

Chauffeur C bouwmaterialen regionaal in Torhout. Voor het filiaal in Torhout zoeken we een chauffeur C die instaat voor vlotte leveringen van dakgoten, dakbedekkingen, gevelbekleding en toebehoren en die ook mee de schouders zet onder het magazijnwerk. Uurloon tussen 18 - 20 euro Regionaal transport: van dak- en gevelmaterialen naar klanten en werven in de regio van Torhout, geen lange files dus!Laden en lossen van goederen op locatie en in het magazijn.Ondersteunen van het magazijn: en van collega’s bij binnenkomende leveringen en stockbeheer in het magazijn.Geen weekendwerk: werken in daguren, zonder weekendwerk.Loon volgens paritair comité metaal

Chauffeur C/CE – Automotive Sector (Regio Zwevegem, Ieper, Kuurne, Menen, Roeselare, Tielt, Diksmuide) Een groeiend bedrijf met meerdere depots in Oost- en West-Vlaanderen zoekt chauffeurs C of CE voor dagelijks transport binnen de automotive sector. Hoog uurloon - bespreekbaar! Wat houdt de job in? Dagelijkse ritten tussen de verschillende vestigingenLaden en lossen van de vrachtwagenCorrecte en schadevrije levering van voertuigen en materialenControle bij ophaling en afleveringCommunicatie met de leidinggevende bij afwijkingenVariatie: inzetbaar voor extra opdrachten (o.a. huurwagens, einde contractwagens)Overwegend dagritten, met flexibele werktijden  

Voor onze klant in Zwevegem, zeer modern familiebedrijf, zijn we op zoek naar een vrachtwagenchauffeur met geldig rijbewijs CE.Dit voor een chauffeur ce job met veel variatie: rijden met baché, maritieme containers en coil. Jouw rol als chauffeur CE: Regionale ritten: korte afstandenPalletgoederen vervoeren (geen vlees of alcochol) Afwisselend rijden met: baché, maritieme containers - coil Veel koppelwerkGemiddeld 12u per dag aan het werk Elke avond ben je thuis  Barema transportloon + 1,8175 euro arabvergoeding + 7 euro maaltijdcheques.  

Voor onze klant in Zwevegem, zeer modern familiebedrijf, zijn we op zoek naar een vrachtwagenchauffeur met geldig rijbewijs CE.Dit voor een chauffeur ce job met veel variatie: rijden met baché, maritieme containers en coil. Jouw rol als chauffeur CE: Regionale ritten: korte afstandenPalletgoederen vervoeren (geen vlees of alcochol) Afwisselend rijden met: baché, maritieme containers - coil Veel koppelwerkGemiddeld 12u per dag aan het werk Elke avond ben je thuis  Barema transportloon + 1,8175 euro arabvergoeding + 7 euro maaltijdcheques.  

Voor onze klant in Zwevegem, zeer modern familiebedrijf, zijn we op zoek naar een vrachtwagenchauffeur met geldig rijbewijs CE.Nationale ritten als chauffeur: rijden met baché,coils en maritieme containers.  Het werk met de coiltrailer:  Regionale ritten: korte afstanden6 à 7 regionale ritten per dag op vaste urenZelf laden en lossen met heftruck Palletgoederen vervoeren (geen vlees of alcochol) Veel koppelwerkFysiek werk: lading zekeren, laden en lossen (ook bij de klanten zelf) Het werk met container: Vertrekken vanaf containerterminal in Zwevegem Rijden naar haven van Antwerpen en Rotterdam Pluspunt: Cargocard en Alfapass komen goed van pas om haven binnen te rijden Klanten zijn niet vast, hierin heb je afwisselingAlgemeen: Gemiddeld 12u - 13u per dag aan het werk Elke avond ben je thuis Starten tussen 04u00 en 08u00, opstartuur is bespreekbaar!  Barema transportloon + 1,8175 euro arabvergoeding + 7 euro maaltijdcheques.

Wij zijn op zoek naar een Chauffeur C/E voor het transport van eendagskuikens in Ieper. Afwisselend rijden met zowel vrachtwagen C en CE.    Tijdig leveren van eendagskuikens bij klanten in heel België, het noorden van Frankrijk, en af en toe daarbuiten.De kuikens worden ’s ochtends geboren in onze broeierij en moeten diezelfde dag nog geleverd worden aan pluimveehouders.Je krijgt een vaste vrachtwagen ter beschikking, uitgerust met verwarming en koeling (op afstand bestuurbaar), speciaal ontworpen voor het vervoer van kuikens.Meehelpen met lossen in de stal, samen met de klant. Dit is fysiek niet zo zwaar.Een tweede pijler is: regionaal eieren ophalenVervoeren van verpakkingen terug naar de broeierij  

Wij zijn op zoek naar een Chauffeur C/E voor het transport van eendagskuikens in Ieper. Afwisselend rijden met zowel vrachtwagen C en CE.    Tijdig leveren van eendagskuikens bij klanten in heel België, het noorden van Frankrijk, en af en toe daarbuiten.De kuikens worden ’s ochtends geboren in onze broeierij en moeten diezelfde dag nog geleverd worden aan pluimveehouders.Je krijgt een vaste vrachtwagen ter beschikking, uitgerust met verwarming en koeling (op afstand bestuurbaar), speciaal ontworpen voor het vervoer van kuikens.Meehelpen met lossen in de stal, samen met de klant. Dit is fysiek niet zo zwaar.Een tweede pijler is: regionaal eieren ophalenVervoeren van verpakkingen terug naar de broeierij  

Wij zijn op zoek naar een Chauffeur C/E voor het transport van eendagskuikens in Ieper. Afwisselend rijden met zowel vrachtwagen C en CE.    Tijdig leveren van eendagskuikens bij klanten in heel België, het noorden van Frankrijk, en af en toe daarbuiten.De kuikens worden ’s ochtends geboren in onze broeierij en moeten diezelfde dag nog geleverd worden aan pluimveehouders.Je krijgt een vaste vrachtwagen ter beschikking, uitgerust met verwarming en koeling (op afstand bestuurbaar), speciaal ontworpen voor het vervoer van kuikens.Meehelpen met lossen in de stal, samen met de klant. Dit is fysiek niet zo zwaar.Een tweede pijler is: regionaal eieren ophalenVervoeren van verpakkingen terug naar de broeierij  

Wij zijn op zoek naar een Chauffeur C/E voor het transport van eendagskuikens in Ieper. Afwisselend rijden met zowel vrachtwagen C en CE.    Tijdig leveren van eendagskuikens bij klanten in heel België, het noorden van Frankrijk, en af en toe daarbuiten.De kuikens worden ’s ochtends geboren in onze broeierij en moeten diezelfde dag nog geleverd worden aan pluimveehouders.Je krijgt een vaste vrachtwagen ter beschikking, uitgerust met verwarming en koeling (op afstand bestuurbaar), speciaal ontworpen voor het vervoer van kuikens.Meehelpen met lossen in de stal, samen met de klant. Dit is fysiek niet zo zwaar.Een tweede pijler is: regionaal eieren ophalenVervoeren van verpakkingen terug naar de broeierij  

Wij zijn op zoek naar een Chauffeur C/E voor het transport van eendagskuikens in Ieper. Afwisselend rijden met zowel vrachtwagen C en CE.    Tijdig leveren van eendagskuikens bij klanten in heel België, het noorden van Frankrijk, en af en toe daarbuiten.De kuikens worden ’s ochtends geboren in onze broeierij en moeten diezelfde dag nog geleverd worden aan pluimveehouders.Je krijgt een vaste vrachtwagen ter beschikking, uitgerust met verwarming en koeling (op afstand bestuurbaar), speciaal ontworpen voor het vervoer van kuikens.Meehelpen met lossen in de stal, samen met de klant. Dit is fysiek niet zo zwaar.Een tweede pijler is: regionaal eieren ophalenVervoeren van verpakkingen terug naar de broeierij  

Chauffeur CE - dagritten - bouwsector - Ledegem We zijn op zoek naar een chauffeur CE voor een bedrijf in Ledegem dat gespecialiseerd is in de bouwsector en het transport van bouwmaterieel. Vervoeren van bouwmaterialen, machines en werfmaterieel tussen de verschillende werven en het centrale depot.Bereidheid om hierbij fysiek de handen uit de mouwen te steken.Assisteren bij het op- en afzetten van containers of het uitvoeren van kraanwerk.Zeer aantrekkelijke verloning, uitbetaald volgens het paritair comité van de bouwsector (PC 124).  

Ervaren Chauffeur CE Kipper – Regio Meulebeke Voor onze activiteiten in de wegenbouw zijn we snel op zoek naar een Chauffeur CE kipper.   Regionaal transport: Dagelijks vertrek vanuit Meulebeke voor ritten over korte afstanden in de eigen regio.Kippertransport: Het werk bestaat voor maar liefst 98% uit transport voor wegeniswerken, aangevuld met 2% ritten voor recyclage.Zuiver stuurwerk: De cabine is het vaste domein. Fysiek meewerken op de werf is hier absoluut niet aan de orde; de focus ligt 100% op het besturen van de vrachtwagen.Werfverkeer: De routes bestaan voornamelijk uit het pendelen tussen verschillende werven, ritten naar vaste werven, of transport op de werf zelf.Aantal uren werken: reken op werkdagen van gemiddeld 9 à 10 uur. In de zomerperiode start de shift tussen 05:30 en 06:00, met een einde rond 16:30 à 17:00.Tijdens de wintermaanden is het iets kalmer.

Ervaren Chauffeur CE Kipper – Regio Meulebeke Voor onze activiteiten in de wegenbouw zijn we snel op zoek naar een Chauffeur CE kipper.   Regionaal transport: Dagelijks vertrek vanuit Meulebeke voor ritten over korte afstanden in de eigen regio.Kippertransport: Het werk bestaat voor maar liefst 98% uit transport voor wegeniswerken, aangevuld met 2% ritten voor recyclage.Zuiver stuurwerk: De cabine is het vaste domein. Fysiek meewerken op de werf is hier absoluut niet aan de orde; de focus ligt 100% op het besturen van de vrachtwagen.Werfverkeer: De routes bestaan voornamelijk uit het pendelen tussen verschillende werven, ritten naar vaste werven, of transport op de werf zelf.Aantal uren werken: reken op werkdagen van gemiddeld 9 à 10 uur. In de zomerperiode start de shift tussen 05:30 en 06:00, met een einde rond 16:30 à 17:00.Tijdens de wintermaanden is het iets kalmer.

Ervaren Chauffeur CE Kipper – Regio Meulebeke Voor onze activiteiten in de wegenbouw zijn we snel op zoek naar een Chauffeur CE kipper.   Regionaal transport: Dagelijks vertrek vanuit Meulebeke voor ritten over korte afstanden in de eigen regio.Kippertransport: Het werk bestaat voor maar liefst 98% uit transport voor wegeniswerken, aangevuld met 2% ritten voor recyclage.Zuiver stuurwerk: De cabine is het vaste domein. Fysiek meewerken op de werf is hier absoluut niet aan de orde; de focus ligt 100% op het besturen van de vrachtwagen.Werfverkeer: De routes bestaan voornamelijk uit het pendelen tussen verschillende werven, ritten naar vaste werven, of transport op de werf zelf.Aantal uren werken: reken op werkdagen van gemiddeld 9 à 10 uur. In de zomerperiode start de shift tussen 05:30 en 06:00, met een einde rond 16:30 à 17:00.Tijdens de wintermaanden is het iets kalmer.

Ervaren Chauffeur CE Kipper – Regio Meulebeke Voor onze activiteiten in de wegenbouw zijn we snel op zoek naar een Chauffeur CE kipper.   Regionaal transport: Dagelijks vertrek vanuit Meulebeke voor ritten over korte afstanden in de eigen regio.Kippertransport: Het werk bestaat voor maar liefst 98% uit transport voor wegeniswerken, aangevuld met 2% ritten voor recyclage.Zuiver stuurwerk: De cabine is het vaste domein. Fysiek meewerken op de werf is hier absoluut niet aan de orde; de focus ligt 100% op het besturen van de vrachtwagen.Werfverkeer: De routes bestaan voornamelijk uit het pendelen tussen verschillende werven, ritten naar vaste werven, of transport op de werf zelf.Aantal uren werken: reken op werkdagen van gemiddeld 9 à 10 uur. In de zomerperiode start de shift tussen 05:30 en 06:00, met een einde rond 16:30 à 17:00.Tijdens de wintermaanden is het iets kalmer.

Regio Passendale zoeken we een vrachtwagenchauffeur CE voor dagritten in het agrotransport. Rijden met kipper en citerne (mesttransport), afgewisseld met occasioneel werk met een walking floor.Kipper: 2 à 3 stops per dag bij landbouwers, ook in Noord-Frankrijk mogelijkCiterne: 5 à 6 stops per dag, meestal bij fabrieken in de regio (max. 40–50 km rond Zonnebeke)Opstart tussen 05u00 – 06u00 (of soms vroeger)Gemiddeld 12 uur per dag, soms meer of minderGeen weekendwerkVrachtwagen kan in samenspraak mee naar huis, in het weekend blijft de camion op de koer

Voor onze klant in Westrozebeke zijn we op zoek naar een chauffeur ce - kraanman. Met een hijskraan die tot 17 meter reikt, laadt, lost en positioneert u materialen met de grootste nauwkeurigheid. Uw oog voor detail is hierbij cruciaal.Afwisselend werk: circa 50% van de tijd op de weg als chauffeur, 35% bezig met kraanwerkzaamheden en 15% ondersteuning in het magazijn of op de werf. Geen dag is hetzelfde!Hoogtes schrikken je niet af; je blijft kalm en gefocust bij het bedienen van de kraan.Werktijden tussen 04u00 en 19u00

In Kortrijk zoeken we een vrachtwagenchauffeur om te rijden met een kipper.Je werkt bij een familiaal aannemersbedrijf, gespecialiseerd in grond- en afbraakwerken. Besturen van een kipper voor het transport van puin, aarde, steenslag, zand, enzovoort.Aan- en afvoer naar gemiddeld 2 à 3 werven per dag.Werken in de regio’s West-Vlaanderen, Oost-Vlaanderen en Henegouwen.Gemiddeld 10 uur per dag werken (flexibiliteit is een must), op drukke dagen 12u en minder drukke 8u per dag. Verloning volgens paritair comité transport Vrachtwagen kan niet meegenomen worden naar huis